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As cidades devem proibir a propriedade privada de automóveis nos centros urbanos?
À medida que cidades ao redor do mundo enfrentam congestionamento de trânsito, poluição do ar e espaço limitado, alguns urbanistas e formuladores de políticas propuseram proibir a propriedade privada de automóveis dentro de centros urbanos densos. Sob tais propostas, os moradores em zonas designadas dependeriam de transporte público, serviços de mobilidade compartilhada, infraestrutura para bicicletas e caminhada, enquanto veículos privados seriam restritos aos subúrbios externos e áreas rurais. Os defensores argumentam que isso melhoraria dramaticamente a qualidade de vida, reduziria emissões e recuperaria espaço público, enquanto os opositores alertam que isso infringiria a liberdade pessoal, prejudicaria desproporcionalmente certas populações e seria impraticável de implementar. As cidades deveriam avançar no sentido de proibir a propriedade privada de automóveis em seus núcleos urbanos?