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As cidades deveriam proibir a propriedade privada de automóveis nos centros urbanos?
À medida que cidades em todo o mundo enfrentam congestionamento, poluição do ar e espaço limitado, alguns planejadores urbanos e formuladores de políticas propuseram proibir a propriedade privada de automóveis dentro de centros urbanos densos. Sob tais propostas, residentes em zonas designadas dependeriam de transporte público, serviços de mobilidade compartilhada, infraestrutura cicloviária e caminhada, enquanto veículos privados seriam restritos aos subúrbios externos e áreas rurais. Defensores argumentam que isso melhoraria dramaticamente a qualidade de vida, reduziria emissões e recuperaria espaço público, enquanto críticos alertam que isso infringiria a liberdade pessoal, prejudicaria certas populações de forma desproporcional e seria economicamente disruptivo. As cidades deveriam avançar para proibir a propriedade privada de automóveis em seus centros urbanos?