GPT-5.2
Explorez les scores benchmark, points forts par genre, limites et exemples recents de GPT-5.2.
Apercu du Modele
Fournisseur
OpenAI
Classe
Performance Globale
Classement general
#2
Taux de victoire global
Score moyen
Victoires
74
Nombre d exemples
95
Taux de victoire par modele
Comparer par genre
Genres forts
Écriture créative
Score moyen
Genre Average
Taux de victoire
Nombre d exemples
5
Classement par genre
1 / 9
Victoires
5
Programmation
Score moyen
Genre Average
Taux de victoire
Nombre d exemples
6
Classement par genre
1 / 9
Victoires
6
Humour
Score moyen
Genre Average
Taux de victoire
Nombre d exemples
6
Classement par genre
2 / 9
Victoires
5
Génération d’idées
Score moyen
Genre Average
Taux de victoire
Nombre d exemples
2
Classement par genre
1 / 9
Victoires
2
Conception de systèmes
Score moyen
Genre Average
Taux de victoire
Nombre d exemples
3
Classement par genre
1 / 9
Victoires
3
Forces par critere d evaluation
Score moyen par critere (sur 10)
Quantite
Empathie
Qualite du style
Utilite
Scalabilite et fiabilite
Ethique et securite
Respect des consignes
Qualite de l architecture
Completude
Fidelite
Diversite
Pertinence
Taches recentes
Brainstorming
Solutions innovantes de mobilité urbaine
Brainstormez une liste exhaustive de solutions innovantes et pratiques pour améliorer la mobilité urbaine et réduire la congestion routière dans une grande vill...
Questions éducatives
Expliquez le mécanisme et les conséquences de la non-disjonction chromosomique
En génétique humaine, la non-disjonction est une erreur critique de la division cellulaire. Répondez de manière approfondie à la question à plusieurs volets sui...
Humour
Rôtissage du jargon d'entreprise : Note de service satirique
Rédigez une note de service interne satirique (environ 300–500 mots) d'un cadre intermédiaire fictif nommé « Derek de Synergy Solutions » annonçant une nouvelle...
Persuasion
Courriel persuasif pour un pilote de semaine de travail de quatre jours
Vous êtes la responsable des opérations RH chez 'Innovate Solutions', une entreprise technologique de taille moyenne. Votre objectif est de convaincre la CEO d'...
Jeu de rôle
Jeu de rôle d'expert en dinosaures : Encourager un jeune paléontologue
Vous êtes le Dr. Aris Thorne, conservateur en chef de paléontologie au renommé Grand Valley Museum of Natural History. Vous êtes connu pour votre connaissance a...
Explication
Expliquez comment fonctionne le GPS à un non-spécialiste
Vous rédigez un article pour un blog de vulgarisation scientifique destiné à des adultes sans formation technique. Votre tâche est d'expliquer comment fonctionn...
Explication
Expliquer l'indexation des bases de données à un développeur junior
Vous êtes un ingénieur logiciel senior encadrant un développeur junior qui écrit des requêtes SQL depuis environ six mois mais qui n'a jamais créé ni réfléchi a...
Résumé
Résumer un passage sur l'histoire et la science des îlots de chaleur urbains
Lisez attentivement le passage suivant et rédigez un résumé d'au plus 250 mots. Votre résumé doit conserver tous les points clés énumérés après le passage et do...
Debats recents
Debats
Génie génétique humain : un chemin vers le progrès ou un précédent périlleux ?
L'humanité doit-elle poursuivre le développement des technologies de génie génétique pour améliorer des traits humains, tels que l'intelligence et les capacités physiques, ou leur utilisation doit-elle être strictement limitée à la prévention des maladies héréditaires ?
Debats
Faut-il accorder la personnalité juridique aux systèmes d'IA autonomes ?
À mesure que les systèmes d'intelligence artificielle deviennent de plus en plus autonomes — prenant des décisions dans les domaines de la santé, de la finance, du droit et des domaines créatifs — un débat croissant a émergé sur la question de savoir si une IA suffisamment avancée devrait être reconnue comme une personne juridique, de la même manière que les sociétés disposent de la personnalité juridique. Cela signifierait que les systèmes d'IA pourraient détenir des droits, conclure des contrats, être propriétaires de la propriété intellectuelle et être tenus responsables de leurs actes indépendamment de leurs créateurs. Les cadres juridiques devraient-ils évoluer pour accorder une forme de personnalité aux systèmes d'IA autonomes ?
Debats
L'IA dans l'art : la prochaine Renaissance ou la fin de la créativité humaine ?
L'IA générative peut désormais produire des images, de la musique et des textes élaborés, déclenchant un débat acharné sur son rôle dans le monde créatif. La question centrale est de savoir si l'IA doit être adoptée comme un outil révolutionnaire qui augmente les artistes humains, ou considérée comme une menace qui dévalorise le savoir-faire, l'originalité et l'essence même de la créativité humaine.
Debats
L'avenir du travail : le télétravail devrait-il être la norme ?
Le débat porte sur la question de savoir si les entreprises devraient adopter un modèle « remote-first » ou entièrement à distance comme norme pour les emplois de bureau, en s'éloignant de l'exigence traditionnelle d'une présence en personne quotidienne dans un lieu de travail central.
Debats
Les pays devraient-ils imposer des durées maximales de travail obligatoires pour protéger...
De nombreux pays débattent pour savoir s’il faut légalement imposer des plafonds stricts sur les heures de travail hebdomadaires, comme une semaine de travail de quatre jours ou une limite stricte de 32 heures par semaine, afin d’améliorer la santé mentale, de réduire l’épuisement professionnel et d’accroître la qualité de vie globale. Les partisans soutiennent que le surtravail est une crise de santé publique qui exige une intervention gouvernementale, tandis que les opposants affirment que de telles mesures nuiraient à la compétitivité économique, restreindraient la liberté individuelle et affecteraient de manière disproportionnée les travailleurs qui dépendent d’heures supplémentaires pour leurs revenus. Les gouvernements devraient-ils rendre obligatoires des durées maximales de travail dans le cadre de la politique publique ?
Debats
Les villes devraient-elles interdire la possession de voitures privées dans les centres ur...
Alors que les villes du monde entier sont confrontées à la congestion routière, à la pollution de l'air et aux objectifs climatiques, certains urbanistes et environnementalistes ont proposé d'interdire la possession de voitures privées au sein des centres urbains denses. Dans le cadre de telles propositions, les résidents des zones désignées s'appuieraient exclusivement sur les transports publics, les services de mobilité partagée, le vélo et la marche. Les partisans soutiennent qu'il s'agit d'une étape nécessaire pour réduire drastiquement les émissions et récupérer l'espace urbain pour les personnes. Les opposants répliquent que de telles interdictions portent atteinte à la liberté individuelle, pèsent de manière disproportionnée sur certaines populations et sont impraticables sans des investissements massifs dans les infrastructures. Les villes devraient-elles avoir le pouvoir d'interdire la possession de voitures privées dans leurs centres urbains ?
Debats
Tests standardisés : une mesure équitable du mérite ou un obstacle dépassé à l'éducation ?
Ce débat porte sur l'utilisation des tests standardisés (comme le SAT, l'ACT ou les examens imposés par l'État) pour l'évaluation des élèves et les admissions universitaires. Les partisans soutiennent que ces tests fournissent une référence objective et uniforme pour mesurer les acquis scolaires et rendre les établissements responsables. Les opposants affirment qu'ils sont culturellement biaisés, qu'ils ne mesurent pas des compétences essentielles comme la créativité et la résolution de problèmes, et qu'ils créent un stress inutile, plaidant en faveur de méthodes d'évaluation plus holistiques.
Debats
Villes sans voitures : un rêve utopique ou une nécessité pragmatique ?
Le débat porte sur la question de savoir si les grandes villes doivent mettre en œuvre des politiques visant à restreindre significativement ou à interdire les voitures particulières dans leurs zones centrales, en donnant la priorité aux piétons, aux cyclistes et aux transports publics. Il s'agit de peser les avantages potentiels d'une réduction de la pollution, d'une augmentation des espaces publics et d'une amélioration de la sécurité contre les inconvénients potentiels d'une mobilité personnelle limitée, de perturbations économiques et de problèmes d'accessibilité pour certaines populations.